我國歷史悠久,，文化源遠(yuǎn)流長,。這里所說的文化指代范圍廣泛,。我國的橋文化也是很出名的。橋梁的建造自然不是一蹴而就的,，關(guān)于橋梁工程也有很多知識可以分享,。下面就給大家分享一下公路工程概預(yù)算 中的橋梁工程。

　　橋梁工程項目多,，計算工作難度大,。那么，公路工程概預(yù)算中的橋梁工程包括什么呢,？具體內(nèi)容如下：

　　1,、開挖基坑。橋梁工程中的圍堰和島嶼建設(shè)數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況詳細(xì)計算,?；娱_挖工作應(yīng)根據(jù)土方、石方,、深度,、干濕情況進(jìn)行統(tǒng)計?；A(chǔ)工程包括砌石,、混凝土、沉井打樁,、灌注樁等結(jié)構(gòu)形式,。

　　基礎(chǔ)砌體和混凝土砌體是天然基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。砌體基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)塊石和塊石進(jìn)行統(tǒng)計,。如果設(shè)計圖上只有砌體總數(shù),，可分別考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌體％的片石、20％塊石計算,。

　　2,、鉆孔土分為八種，根據(jù)不同的樁徑和鉆孔深度分為多個定額標(biāo)準(zhǔn),。鉆孔工程量應(yīng)根據(jù)地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)和定額土類的規(guī)定確定,。由于鉆孔計量單位為米，鉆孔深度以表面和設(shè)計樁底深度為準(zhǔn),；水中圍堰島填筑施工時,，以圍堰頂面和設(shè)計樁底深度為準(zhǔn)。

　　3,、橋梁下部結(jié)構(gòu)工程有砌石,、現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同的結(jié)構(gòu)形式。墩臺的定價工程量為墩身,、翼墻,、墩帽、拱,、蓋梁,、耳背墻、橋臺的錐形護(hù)坡,。臺背,、錐坡內(nèi)的填土夯實(shí)整合在定額內(nèi)，無需單獨(dú)計算,。橋臺上的路面屬于路面工程,。

　　4、橋梁上部結(jié)構(gòu)工程分為行車道系統(tǒng),、橋面鋪裝和人行道系統(tǒng)三部分,，包括砌石、現(xiàn)澆混凝土,、預(yù)制混凝土構(gòu)件、鋼桁架,、鋼索吊橋等不同的結(jié)構(gòu)形式,。

　　行車道系統(tǒng)和橋面鋪裝以m3為計量單位，人行道系統(tǒng)以橋長米為計量單位,。計算工程量時,，工程量應(yīng)按行車道系統(tǒng)、橋面鋪裝和人行道系統(tǒng)的順序計算,，避免重復(fù)和遺漏,。

　　5、在預(yù)算中,，涵洞工程通常以洞體,、洞口和體積計時，而在預(yù)算中,，應(yīng)根據(jù)施工步驟進(jìn)行計量,。考慮到涵洞所處的地質(zhì)類型,，如軟土地基,、濕陷性黃土、多年凍土等特殊地質(zhì),，應(yīng)進(jìn)行特殊地基處理,。

　　6、鋼筋工程。在編制預(yù)算時,，涵洞工程已將鋼筋工程的材料消耗整合到定額中,，其余鋼筋工程按混凝土單獨(dú)計量，單位為T,。

　　鋼筋以設(shè)計長度計算的理論質(zhì)量為準(zhǔn),，施工焊接、下料等操作損耗已計入定額,，不計入鋼筋工程量,。

　　鋼絞線和高強(qiáng)度鋼絲的工程量為錨固長度和質(zhì)量之和，如預(yù)應(yīng)力空心板（標(biāo)準(zhǔn)跨度為10m-16m）,，一般可按板長增加1.5m計算,。

　　編制概算時，設(shè)計圖紙上未提出鋼筋數(shù)量的,，可參照《公路工程概算定額》提供的鋼筋含量確定鋼筋數(shù)量,。

　　以上公路工程概預(yù)算的相關(guān)知識介紹，大家了解了嗎,？希望可以給有需要的朋友帶來一定的幫助,。