我國歷史悠久,，文化源遠流長,。這里所說的文化指代范圍廣泛,。我國的橋文化也是很出名的,。橋梁的建造自然不是一蹴而就的,，關于橋梁工程也有很多知識可以分享,。下面就給大家分享一下公路工程概預算 中的橋梁工程,。

　　橋梁工程項目多,，計算工作難度大,。那么,，公路工程概預算中的橋梁工程包括什么呢？具體內(nèi)容如下：

　　1,、開挖基坑,。橋梁工程中的圍堰和島嶼建設數(shù)量根據(jù)實際情況詳細計算?；娱_挖工作應根據(jù)土方,、石方、深度,、干濕情況進行統(tǒng)計,。基礎工程包括砌石,、混凝土,、沉井打樁、灌注樁等結構形式,。

　　基礎砌體和混凝土砌體是天然基礎的基礎,。砌體基礎應根據(jù)塊石和塊石進行統(tǒng)計。如果設計圖上只有砌體總數(shù),，可分別考慮基礎外緣和分層砌體％的片石,、20％塊石計算。

　　2,、鉆孔土分為八種,，根據(jù)不同的樁徑和鉆孔深度分為多個定額標準。鉆孔工程量應根據(jù)地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)和定額土類的規(guī)定確定,。由于鉆孔計量單位為米,，鉆孔深度以表面和設計樁底深度為準,；水中圍堰島填筑施工時，以圍堰頂面和設計樁底深度為準,。

　　3,、橋梁下部結構工程有砌石、現(xiàn)澆混凝土,、預制安裝混凝土構件等不同的結構形式,。墩臺的定價工程量為墩身、翼墻,、墩帽,、拱,、蓋梁,、耳背墻、橋臺的錐形護坡,。臺背,、錐坡內(nèi)的填土夯實整合在定額內(nèi)，無需單獨計算,。橋臺上的路面屬于路面工程,。

　　4、橋梁上部結構工程分為行車道系統(tǒng),、橋面鋪裝和人行道系統(tǒng)三部分,，包括砌石、現(xiàn)澆混凝土,、預制混凝土構件,、鋼桁架、鋼索吊橋等不同的結構形式,。

　　行車道系統(tǒng)和橋面鋪裝以m3為計量單位,，人行道系統(tǒng)以橋長米為計量單位。計算工程量時,，工程量應按行車道系統(tǒng),、橋面鋪裝和人行道系統(tǒng)的順序計算，避免重復和遺漏,。

　　5,、在預算中，涵洞工程通常以洞體,、洞口和體積計時,，而在預算中，應根據(jù)施工步驟進行計量,?？紤]到涵洞所處的地質(zhì)類型,，如軟土地基、濕陷性黃土,、多年凍土等特殊地質(zhì),，應進行特殊地基處理。

　　6,、鋼筋工程,。在編制預算時，涵洞工程已將鋼筋工程的材料消耗整合到定額中,，其余鋼筋工程按混凝土單獨計量,，單位為T。

　　鋼筋以設計長度計算的理論質(zhì)量為準,，施工焊接,、下料等操作損耗已計入定額，不計入鋼筋工程量,。

　　鋼絞線和高強度鋼絲的工程量為錨固長度和質(zhì)量之和,，如預應力空心板（標準跨度為10m-16m），一般可按板長增加1.5m計算,。

　　編制概算時,，設計圖紙上未提出鋼筋數(shù)量的，可參照《公路工程概算定額》提供的鋼筋含量確定鋼筋數(shù)量,。

　　以上公路工程概預算的相關知識介紹,，大家了解了嗎？希望可以給有需要的朋友帶來一定的幫助,。